武进站坐落武进区龙卧路北侧，乘坐地铁1号线，到武进沿江城际站下车即可抵达。

  武进站修建以“山水绵绵，园意新城”为规划理念，将江南园林景观融入高铁站房空间意象规划，打造“屋下有园，园外有廊”的美好意境。以房顶为意，提取江南意象，将新城的富贵与天然山水完美交融。

  站房修建面积11999平方米，分为地上出站层、进站层，候车层及商业层等。

  武进站是沪宁沿江高铁8个车站中，仅有有露天中庭的车站。中庭坐落候车大厅的东西两边，建造足够表现江南园林修建风格，营建小桥流水的江南意境，估计4月底装修完结。未来，您要是上车时刻还早的话，无妨到园子里逛一逛，感受一下江南院子的特别魅力。

  该站客流安排选用进出分流方法，旅客来到候车大厅后，经检票经过连廊，乘坐扶梯或垂梯抵达高架站台搭车。出站旅客经过独自通道，可直接出站。

  站台有16米高，设2台6线条，到发线平方米。为最大极限便利旅客通行，站台共设4部垂梯、6部扶梯。

  武进站建成后，将成为集高铁、城市轨道、公交、租借及社会车辆等运送方法于一体的纽带场站。到时，“轨道上的武进”将融入与南京和上海的“半小时经济圈”。

  金坛站全体呈曲面造型，外观共同，站房总修建面积16000平方米，设地下一层（架空层），地上主体一层（候车大厅）。现在，正在进行消防电器的调试，全体装修已进入收尾阶段。

  金坛站是全线仅有一座“十字穿插”线侧式站房，沪宁沿江高速铁路将与镇宣铁路共用金坛站。因为存在必定的夹角，金坛站站房正立面规划倾向西北，全体呈扇形结构，凭借天窗和玻璃采光屋面，白日可充沛的运用天然光线，削减照明灯火运用，完成绿色节能环保效应。

  金坛站站房装修装修选用的纹样，是对当地考古发现的“云雷纹”进行的现代化演绎重构，表现了对历史背景和文明的连续传承。候车厅铝板浮雕墙面长136米，宽4.1米，建造团队选用铝板浮雕工艺，将江苏省金坛刻纸国家级传承人杨兆群教师的优异刻纸著作《大运河》，在金坛站内完美出现。

  候车大厅共设置候车座椅1069个。吊顶学习金坛刻纸文明，构成突变的天窗方法，并加以金坛城市LOGO及紫薇花的图画装修，造型美丽、开敞亮堂，全方位、立体式展现出金坛共同明显的文明特征。

  搭车旅客进站后在候车大厅候车，可经过东西两个检票口，检票前往站台搭车。出站旅客从站台坐扶梯或电梯可直达地下架空层，乘坐公交或租借车脱离。

  金坛站是金坛区第一座火车站，建成后将成为集高铁、城市轨道（预留接入）、远程、公交、租借及社会车辆等运送方法于一体的归纳纽带场站，将进一步加快城市空间结构的优化调整，提高金坛交通的区位优势，助力区域之间经济文明一体化开展。一起作为一个全新的地标性修建，它也将更好地提高金坛城市的质量和能级，成为全面展现金坛城市的新窗口。

  该铁路自南京纽带南京南站引出，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、常州经开区，无锡江阴市，姑苏张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。全线公里，在滆湖上，这条城际铁路与沪武高速同向并肩，承东启西，让“两湖”区域加快迈入“高铁年代”。