2016年11月1日起，为合作京张高铁北京北至清河段引进北京铁路纽带工程项目施工，北京北站中止处理客运事务。在京张高铁制作期间，北京北站原有的客运线路调整到其他车站过渡，北京郊区铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店暂时过渡站，北京北站原始发（终到）的8对列车调整到昌平北站。同日，清河站、清华园站也都中止处理客运事务。

  北京北站有着悠长的建站前史，它是我国自主规划制作的第一条干线铁路——京张铁路上的车站。1909年，跟着京张铁路通车，它正式投入运营，其时被称作“京张铁路西直门车站”。

  京张铁路由詹天佑掌管规划修建，北京北站是京张铁路线上的一座较大的中心站，车站主体修建、月台、衔接两个月台的过街天桥均为詹天佑规划。记者经过查询了解到，在京张高铁制作中，北京北站的轨迹、站台、站房等没有大的调整，老站房和天桥等会保存。

  据北京铁路局介绍，北京北站地处北京西直门交通纽带区域，注册后，乘客可在此站换乘地铁2号线号线。

  车站选用近端式站型，站房修建面积21442平方米，地上6层（中部候车厅通高），地下2层，规划最高集合人数3500人。

  站房布局选用中心进站式，地下一层首要设置候车厅，北侧边跨设置商业服务区；东西两边分设出站厅。地面层首要布设候车厅及售票厅；南北两边二层部分设有商服渠道，其他楼层为工作房子。

  2008年12月，北京北站站房新建工程竣工，2009年1月17日，北京北站新站房正式启用。为了迎候京张高铁的开行，北京北站进行了多维度的人文制作，添加了许多文明艺术元素。

  例如，交融京张高铁绿色温馨、经济艺术、疏通交融的规划理念，添加主题为“六合合德，百年京张”的仿石材铝板浮雕，包含部分新、老机车，铁路桥隧、太阳、祥云、和平鸽、绿水青山等文明元素。

  适应性改造方面，装置站台静态标识吊挂牌26块、站台落地灯箱12个、站内发光灯箱40块、警示标牌150块。对雨棚网桁架及钢柱清洗涂刷135000平方米，雨棚柱防火涂料铲除新做3560平方米。

  一起，站内及北立面两部分进行了京张文明元素落位标识体系改造。北京北站站场两边设置3米高实体围墙，为北京灰仿石喷涂仿古砖风格，与老西直门车站风格保持一致，表现了北京北站的前史特征。